Без разлика колку е цврсто скелето, ако „нозете“ се нестабилни, тоа е само скелет што лесно може да се преврти во секое време. Клучот за трансформирање на скелето од „фиксна рамка“ во „подвижна платформа“ лежи во четирите незабележливи тркала. Денес, ја насочуваме камерата кон овие „нозе“ и го реорганизираме начинот на кој тие го прават градилиштето да се движи брзо и да сопира стабилно.
1. Самоодгледување на тркало за тркала
1). Способност за носење: Висококвалитетните тркала можат да издржат едно динамичко оптоварување до 500 кг, со четири тркала способни да ја носат тежината истовремено и вкупен фактор на безбедност од ≥ 2.
2). Способност за работа: Опремени со двојни топчести лежишта, способни да носат товари со отпор на тркалање помал од 1%, работничките можат да туркаат и портални рамки од 6 метри со едната рака.
3). Стабилно: Површината на тркалото има Шорова тврдост од 50A – 55D, што ја балансира апсорпцијата на удари и прилепувањето. Погодно е за цементни, епоксидни и керамички подови.
4). Способност за сопирање: Целосно метална педала, двојно ресетирање со пружина, едностепено заклучување, сила на сопирање ≥ 300 N, без лизгање по 24 часа статичко оптоварување.
5). Заштеда на енергија: Брза инсталација на приклучокот, целосна замена за 10 секунди; Маст за подмачкување без одржување, без масло во текот на целиот животен циклус од -30 ℃ до 120 ℃.
2. Сопирање = Спасителна линија – Податоците не лажат
Меѓу 47-те несреќи со лизгање на скелиња во Кина во 2023 година, 43 се случиле во работни услови каде што тркалата за сопирање не биле опремени или сопирачките откажале. По активирањето на тркалата за сопирање, дополнителното време за фиксирање за работниците било намалено од просечно 18 минути на 30 секунди, со што се заштедиле 11% од трошоците за работна сила. Под услов наклон од 5° и брзина на ветерот од 8 m/s, страничното лизгање на тркалата за сопирање е помало од 2 mm, а групата без сопирање се лизга 47 mm за 30 минути.
3. Типично сценарио на „истоветување на седиштата“
1). Боја на надворешни ѕидови од вистински камен: Зградата е висока 80 метри и е турната во три работни површини на цикличен начин. Тркалата со сопирачки овозможуваат рамката да се крева во текот на денот и да се заклучува ноќе, без потреба од повеќекратно расклопување и склопување.
2). Одржување на лустерот во лобито на хотелот: Мермерниот под е подложен на гребнатини, а полиуретанските безшевни тркала и сопирачки се користат за бесшумен погон и позиционирање без поместување.
3). Поправка на индустриски постројки: На земјата има мала количина моторно масло, а стандардните најлонски тркала се склони кон лизгање. Наместо тоа, се користени гумени макари против лизгање и сопирачки, со 24-часовно непрекинато одржување и нула несреќи.
4. Метод за инсталација и дебагирање во 4 чекори
① Видете: Потврдете дека растојанието помеѓу дијаметарот на прачката за вметнување и внатрешниот дијаметар на исправената прачка е ≤ 1 mm за да се спречи тресење.
② Стапнување: Кога е растоварен, стапнете на сопирачката и употребете хоризонтална сила од 5 кг за да ја турнете рамката. Ако не се лизга, се смета за квалификувана.
③ Превртување: Оптоварете 1,5 пати поголема од номиналната тежина, потоа отпуштете ја сопирачката. Тркалата треба слободно да ротираат 360° без никакви пречки.
④ Етикета: Залепете зелена етикета „проверено“ од страната на педалата, на која ќе го наведете тестерот и датумот, и вршете повторна проверка на секои 30 дена.
5. Следната станица на пазарот – „Интелигентните тркала“ се на пат
Механички: Опремен со црв за прилагодување на висината, може да се нивелира со едно тркало во опсег од 10 mm, решавајќи го проблемот со разликата во висината на земјата.
Електронски: спиците се вградени со RFID, а времето на употреба автоматски се евидентира при влегување и излегување од работната област, со задолжителни инструкции за одржување до 50000 пати.
Хидрауличен тип: Хидраулична потпорна нога со нога, автоматски се истоварува на потпорната нога откако ќе се подигне тежината, а тркалата повеќе не носат сила, со што се постигнува трикратно продолжување на животниот век на „одмор на тркалото“.
Заклучок
Тркалата за скеле не се „споредна улога“, туку прекинувачи што го претвораат „ризикот од надземни површини“ во „контролирано работење“. Само со избор на вистинските тркала рамката може да има „живот“, а работниците да бидат „приземјени“. Следниот пат кога ќе видите скеле во движење, зошто да не погледнете надолу кон тие четири тркала - тие тивко ја носат безбедноста и ефикасноста на целото градилиште.
Време на објавување: 21 ноември 2025 година
