на
1. Висококвалитетни материјали купени со строго проверка на квалитетот.
2. Секој производ се проверува строго пред пакувањето.
3. Ние сме професионални производители повеќе од 25 години.
4. Пробна нарачка или мешани нарачки се прифаќаат.
5. OEM нарачките се добредојдени.
6. Навремена испорака.
7) Секаков вид тркалца и тркала може да се прилагодат.
Усвоивме напредна технологија, опрема и висококвалитетни материјали за да обезбедиме флексибилност, практичност и издржливост на нашите производи.Во различни околности, нашите производи имаат карактеристики на абење, судир, хемиска корозија, отпорност на ниски/високи температури, без трага, заштита на подот и карактеристики со низок шум.
Тестирање
Работилница
Тешките тркалца се користат за движење на тешка опрема.Затоа, тркалата на тешките тркалца обично користат единечни тркала со тврдо газење.Како што се полиуретански тркала, ПВЦ тркала, гумени тркала, најлонски тркала, тркала од леано железо, тркала од ковано челик, тркала од фенолна смола и тркала од најлон + стаклени влакна се идеални избори.Меѓу нив, полиуретанските тркала се особено погодни за тркала кои се совпаѓаат со екстра тешки тркалца.
Загради за тешки тркалца
Држачот обично прифаќа метални материјали како главно тело, вклучително и обична форма за печат на челични плочи, формирање на лиен челик, формирање на челик за ковање со матрица итн., обично склопот со рамна плоча е потпора.Дебелината на челичната плоча на тешките тркалца генерално прифаќа челични плочи од 5mm, 8mm, 10mm, 16mm и повеќе од 20mm.
Дизајн на ротирачка плоча на тешко универзално тркало
Универзалните тркала на тешките тркалца обично прифаќаат двослојни тркачки патеки од челични топки, кои се печат и формирани со термичка обработка.За ротирачката плоча на екстра тешкото универзално тркало, обично се користи рамна топчеста осовина или рамно иглено валчесто лежиште со поголема сила за ефикасно подобрување на носивоста на тешката тркала.За специјалното тешко универзално тркало отпорно на удари, ротирачката плоча е изработена од кован челик, кој е завршен и формиран, што ефикасно го избегнува заварувањето на завртките на поврзувачката плоча и ја подобрува отпорноста на удар на тркалцето со поголема цврстина. .