Горна плоча од 3-5 инчи со средна и лесна PU/TPR плоча, ротирачки тркало со рамен раб – EC2 СЕРИЈА

При производство на тркалца со средна големина, сите знаеме дека изборот на модел е извонреден, а сега дискутираме за улогата на TPR во отпорноста на абење? Компатибилноста? Неодамна, видов и други омни-дирекционални тркала на пазарот. Истите се транспарентни материјали. За да ја тестираме густината, откривме дека нивната густина е поголема од нашата. Нашата е 0,9. Тие содржат TPR од 0,99. Земете ја тест верзијата за тест за абење, нашата чиста SEBS+PP формула е 2 пати подобра од нивната. Но, на крајот, клиентот ја избра онаа со пониска цена. Сакам да ги прашам сите следно. Дали е разумно или неразумно да се додаде TPR на тркалата од TPE за да се постигне висока отпорност на абење?

Во моментов, тврдата пластика во индустријата за универзални тркала главно користи кополимеризиран PP, а некои користат PA најлон. Меките пластики користат TPE, а побарувачката на пазарот за TPR учествува со голем дел. Обработката и обликувањето на овој тип тркала обично е во двостепено лиење со вбризгување. Тоа е, првиот чекор е да се инјектира тврдиот пластичен дел PP или PA; вториот чекор е да се стави формираниот тврд пластичен дел во друг сет калапи и да се фиксира положбата, а потоа да се залепи меката пластика TPE и TPR во положбата каде што треба да се покрие тврдиот пластичен дел. 

Дебелината на меката шара на тркалцата со средна големина е обично 5-20 mm, и бидејќи материјалот треба да има одлична отпорност на абење и еластичност (ова ја одредува специфичната формулација на материјалот), дебелината на производот и формулацијата на материјалот ја одредуваат TPE, TPR. Температурата на обложување може да биде повисока од онаа на тенкослојните и другите обложени производи. Препорачуваме капсулирање на PP со температура на вбризгување од 180~220℃, а капсулирање на PA со температура од 240~280℃. Основниот метод за универзалната индустрија за тркала за тестирање на перформансите на производите за тркала: Општо земено, тоа е да се тестира абењето на мекиот гумен слој на шарата на тркалото под одредено оптоварување. Всушност, основниот здрав разум на овие тркалца е поважен. Треба да го знаете основното познавање на овие индустрии за да можете добро да ја завршите работата!